Přetížený kufr: tip, který vám ušetří pokutu i zničené auto > 자유게시판

Nikdy neukládejte těžké předměty na zadní polici pod oknem. Při nárazu se z ní stává smrtící zbraň. Stejně tak neumisťujte nestabilní náklad na střechu, pokud nemáte originální nosič, a vždy zkontrolujte jeho upevnění. Vozidlo s těžištěm vysoko se při náhlém vyhýbacím manévru snadno převrátí. Před jízdou si proto na rovném místě zkuste zatřást vozidlem ze strany na stranu.

Důležité je také vyjmout duši, pokud ji pneumatika má, a zkontrolovat, zda v dezénu nejsou zatlačené hřebíky nebo ostré předměty. U bezdušových pneumatik snižte tlak na přibližně polovinu doporučeného provozního tlaku, ale nenechávejte je úplně vyfouknuté – nízký tlak deformuje patku. U pneumatik s duší je vhodné duši mírně nafouknout, aby se nezmačkala, ale ne natolik, aby tlačila na běhoun.

Pozor si dejte také na krátké jízdy. Pokud s naftovým motorem jezdíte jen pár kilometrů do práce, motor se nestihne zahřát na provozní teplotu. To vede k nedokonalému spalování, ředění oleje naftou a vyšším emisím. Občas dopřejte vozu delší jízdu, aby se motor dostatečně prohřál, a nezapomínejte na pravidelnou úložné prostory v malém bytěýměnu oleje s ohledem na zimní provoz. Dodržováním těchto zásad se vyhnete většině zimních problémů a váš naftový motor vám bude bez problémů sloužit i při teplotách hluboko pod bodem mrazu.

Nesprávné skladování pneumatik dokáže zkrátit jejich životnost až o polovinu, i když jezdíte bezpečně a vzorek je stále dostatečný. Pryžová směs citlivě reaguje na teplo, vlhkost a tlak, a proto je důležité věnovat uskladnění sezonních kol stejnou pozornost jako jejich montáži. Nejdříve si ale uvědomte, co pneumatiky nejvíce poškozuje: přímé sluneční záření, ozón z elektromotorů, vysoké teploty a dlouhodobé stání v jedné poloze.

Kam je uložit a jak je připravit Ideální prostředí je tmavý, suchý a dobře větraný prostor s teplotou mezi 10 a 25 °C. Skladovat pneumatiky venku na balkoně nebo na zahradě je riskantní – kolísání teplot a UV záření způsobuje mikrotrhliny v bočnicích. Před uložením pneumatiky vždy očistěte od bláta, kamínků a soli, protože tyto nečistoty mohou poškodit povrch. Nechte je volně oschnout a poté je přebalte do neprůhledných igelitových pytlů či speciálních vaků, které zabrání přístupu světla.

Po zimní sezoně si poznamenejte datum uskladnění a před montáží vždy zkontrolujte stav pneumatik i tlak. Pokud je skladujete déle než dva roky, nechte je posoudit odborníkem, protože stáří pryže je u běžného provozu důležitější než hloubka dezénu. Správné skladování vám nejen prodlouží životnost pneumatik, ale také zvýší bezpečnost jízdy – deformovaná nebo ztvrdlá pneumatika má horší přilnavost a delší brzdnou dráhu.

Palivo a filtry: prevence, která rozhoduje Základem zimní spolehlivosti je kvalitní zimní nafta. Čerpací stanice v zimě dodávají palivo s přídavky zlepšujícími tekutost při nízkých teplotách, ale i tak může dojít k vyloučení parafínu. Tomu se dá předejít používáním aditiv do paliva, která snižují bod tuhnutí a zároveň čistí vstřikovací systém. Aditivum přidávejte do nádrže ještě před tankováním, aby se dobře promíchalo s palivem. Důležité je také udržovat nádrž co nejvíce zaplněnou – v zimě se v nádobě s malým množstvím nafty snadno sráží voda, která může zamrznout a ucpat palivové potrubí.

Než vůbec otevřete kufr, srovnejte si v hlavě, co skutečně potřebujete. Většina řidičů vozí zbytečnosti, které zbytečně zvyšují hmotnost a spotřebu. Základní pravidlo zní: těžké věci patří dolů a co nejblíže k zadní nápravě. Pokud naložíte těžký náklad až k samému konci vozu, odlehčíte přední nápravu, což se projeví horším řízením a menší stabilitou ve vyšších rychlostech.

Pokud skladujete kola i s disky, doporučuje se je zavěsit na stěnu za disky, případně uložit naplocho. Nikdy neopírejte kola o stěnu na bočnici – to je nejrychlejší cesta k poškození. U kol s disky také kontrolujte těsnost ventilků a případně je nechte vyměnit před uskladněním. Ozón, který vzniká při provozu elektromotorů, urychluje stárnutí pryže, proto se vyhněte ukládání pneumatik v garáži, kde parkujete elektromobil nebo kde běží kompresor.

Na závěr si vždy projděte, zda vám nic nezakrývá výhled dozadu. Zrcátko musí zůstat průchozí. Pokud nevidíte, co se děje za vámi, je to jasný signál, že je náklad příliš vysoký. Rozložte ho jinak nebo uberte zbytečnosti. Správně naložené auto poznáte podle toho, že s ním můžete bezpečně manévrovat a že vás při jízdě nic nerozptyluje od řízení.

In case you loved this information and you would want to receive much more information with regards to zdroj please visit our internet site. Baterie je dalším článkem, který v zimě trpí. Nízké teploty snižují její kapacitu, zatímco startér potřebuje na protočení studeného motoru mnohem více energie. Před zimou nechte zkontrolovat stav baterie a nabití. Pokud je baterie starší než čtyři roky, zvažte její preventivní výměnu. Dbejte také na čistotu pólů a pevné dotažení svorek. Při startování nikdy nedržte startér déle než deset sekund. Pokud motor nenaskočí, počkejte alespoň půl minuty, než to zkusíte znovu. Dlouhé protáčení startérem zbytečně ničí baterii i samotný startér.